今天，随着“海港未来”LNG加注船在锚地顺利完成PIL“鹰城”轮LNG加注作业，上海港LNG加注已累计完成355艘次，累计加注量突破200万m³，上海国际航运绿色燃料加注中心建设取得标志性进展。
自2022年3月完成上海港首单船舶LNG加注作业以来，仅用三年多时间便实现从“零”到“200万”的跨越，这背后离不开海事监管部门在安全与服务上的双重发力。作为上海港LNG加注的核心作业港区，洋山港水域通航密度高、超大型船舶集中，对水上加注作业的安全管控提出了极高要求。在上海海事局的指导下，洋山港海事局构建起一套标准化、精细化、智慧化的监管服务体系，为加注业务的规模化扩容筑牢了安全底座。
针对LNG加注高危作业属性，洋山港海事局建立专项作业预审机制，严格核查加注船舶、受注船舶的资质证书、专业船员配置，督促企业全面开展风险辨识，落实“一船一策”作业方案和应急处置预案。同时优化政务服务，开通LNG加注作业审批绿色通道，精简申报流程、压缩办理时限，有效降低港航企业运营成本，持续提升上海港绿色航运服务竞争力。
在智慧海事建设成果方面，构建起“远程监控+水域巡航+现场值守”三位一体监管模式，对加注作业水域实施临时通航管控，精准疏导过往船舶，划定专属安全作业警戒区。紧盯作业全过程，闭环排查各类安全隐患，全力保障加注作业安全、规范、有序开展。
在深化协同联动方面，主动联动临港新片区、码头运营单位、加注企业等多方主体，搭建常态化协作机制，统筹解决泊位调度、作业统筹、政策落地等重点难点问题。同时持续强化海事执法人员专业能力建设，深耕清洁能源船舶作业监管领域，不断优化新型船用燃料作业监管标准，助力港区LNG加注服务常态化、规模化、标准化发展，持续吸引全球大型航运企业船舶挂靠加注。
根据交通运输部等十部门印发的《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》，到2030年，上海港保税LNG加注能力将达到百万立方米级。洋山港海事局相关负责人表示，未来将继续深耕绿色航运与智慧航运建设，探索新型清洁能源船舶作业监管新路径，以精准监管和优质服务赋能港航产业低碳高质量发展，助力上海国际航运中心绿色能级持续提档升级。
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