据美国《华尔街日报》20日披露，围绕美国国家航空航天局(NASA)局长一职的上位之争“日渐丑陋”。代理局长、美国交通部长肖恩·达菲有意转正公牛配资端，而先前提名遭总统特朗普撤回的美国亿万富豪贾里德·艾萨克曼也打算重新加入竞争。
你争我斗
据知情人士披露，达菲和艾萨克曼的代表上周末分别向政府要员展开游说，电话甚至打给了特朗普本人。双方都强调自己才是领导NASA的合适人选。
达菲一方联系多名业内人士，要求他们致电白宫，强调艾萨克曼的缺点，包括担忧艾萨克曼花钱雇职业说客和社交媒体网红进行游说。这一说法遭艾萨克曼否认。艾萨克曼一方也忙着多方公关。
据报道，达菲的代理局长任职权限将于今年底到期，而NASA把多项重大任务安排在明年公牛配资端，包括推迟已久的载人绕月飞行，这让特朗普政府急需确定正式局长人选。
艾萨克曼是美国支付服务商“Shift4支付”的创始人兼首席执行官，与埃隆·马斯克关系密切，曾为马斯克创办的太空探索技术公司注资，还多次搭乘该公司飞船进入太空。今年5月30日，马斯克正式卸任“政府效率部”负责人，白宫次日即撤回对艾萨克曼出任NASA局长的提名。当时白宫给出的理由是，艾萨克曼似乎并非全力支持特朗普的政策议程，过往曾给民主党捐款。
展开剩余57%特朗普7月任命达菲代理NASA局长，后者上任后推动新政，定下2030年前在月球建起核反应堆等多项登月目标。知情人士称，达菲甚至有意把NASA归入交通部治下。
除达菲和艾萨克曼外，NASA局长其他潜在人选包括退役空军军官约瑟夫·瓜斯泰拉和共和党籍前联邦众议员迈克·加西亚。
白宫方面则称，有关局长人选的最终决策作出后公牛配资端，将由特朗普亲自公布。
竞逐登月
达菲20日接受多家媒体采访，似乎有意强调对NASA的掌控力。达菲在采访中批评太空探索技术公司在执行重返月球任务方面“进度落后”，称寻求由其他私企打造“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务所需月球着陆器。
据路透社报道，这份合同2021年由太空探索技术公司中标，目前价值44亿美元，眼下可能“抢标”的企业包括杰夫·贝索斯的蓝色起源公司等。
NASA已要求太空探索技术公司和蓝色起源本月29日前提交加速登月方案。蓝色起源目前正研发用于“阿耳忒弥斯”后期任务的“蓝月”着陆器。
马斯克20日经由社交媒体回怼称，与美国其他航天企业相比，太空探索技术公司“动作快如闪电”。“星舰最终会承担全部登月任务。记住我的话。”星舰所涉“阿耳忒弥斯3号”登月任务预计2027年完成。
据路透社报道，除蓝色起源外，另有美国企业今年以来持续就“载人月球着陆器作大量技术性与程序性分析”，正与来自不同行业的企业合作，寻求实现美国登月目标。
按该企业说法，其参与的“阿耳忒弥斯2号”任务、即载人绕月10天飞行，原定于2026年4月执行，有望提前至2月。
据新华社公牛配资端
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